Mục lụcHãng xe có lịch sử hợp tác cùng Toyota, Honda tại Trung Quốc dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam với hai dòng xe M8 và GS8 hoàn toàn mới vào giữa tháng 8.
GAC Motor vào thị trường Việt Nam thông qua nhà nhập khẩu và phân phối Tan Chong, chính thức công bố thông tin hồi đầu tháng 5. Đến 20/8, GAC Motor dự kiến giới thiệu hai dòng xe hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam gồm mẫu MPV M8 và GS8 thuộc phân khúc SUV.
GAC M8 hoàn toàn mới xuất hiện lần đầu tại triển lãm Thành Đô (Trung Quốc) năm 2022, là thế hệ thứ 2 của GAC GN8 – mẫu xe dành cho thị trường nội địa. Theo nhà phân phối, mẫu MPV này dẫn đầu thị trường Trung Quốc trong phân khúc MPV 34 tháng liên tiếp. Điểm nhấn ngoại thất của xe có lưới tản nhiệt với các thanh mạ chrome dọc, kéo dài từ nắp capô xuống cản trước.
Mẫu xe ý tưởng Space của GAC. Ảnh: GAC
Đèn chiếu sáng LED có khả năng chỉnh độ chụm ánh sáng và tính năng "Follow me home". Trang bị an toàn có hệ thống cảnh báo mở cửa DOW, hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), ma trận túi khí 360 độ...
Ở phân khúc SUV, GAC Motor dự kiến giới thiệu đến khách Việt mẫu GS8 hoàn toàn mới với điểm nhấn là hàng loạt tính năng an toàn, hỗ trợ người lái. Theo hãng này công bố, xe có hệ thống 27 tính năng an toàn, gồm các chức năng như: hệ thống tránh va chạm ở tốc độ thấp, hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), cảnh báo tiền va chạm. Mẫu xe này sử dụng hệ thống khung gầm Megastar phát triển riêng, hướng đến tăng cường trải nghiệm lái, khả năng xử lý ổn định trên đa dạng điều kiện đường sá.
Điểm nhấn ngoại thất của xe gồm lưới tản nhiệt mạ chrome cỡ lớn hình chữ V. Đèn chiếu sáng thiết kế kiểu "đôi mắt". Các tính năng khác gồm: màn hình trung tâm cảm ứng cỡ lớn, nội thất bọc da, thể tích cốp rộng rãi... Đại diện GAC Motor Việt Nam cho biết, hai mẫu xe dự kiến ra mắt khách Việt ngày 20/8 tại Hà Nội. Sự kiện này được kỳ vọng đánh dấu bước đi chiến lược tiếp theo của thương hiệu, giúp người Việt có thêm lựa chọn MPV và SUV.
20 năm GAC Motor đồng hành cùng các nhà sản xuất nổi tiếng
GAC Motor (thuộc GAC Group) có gần 20 năm kinh nghiệm hợp tác với Toyota và Honda tại thị trường Trung Quốc, phát triển các nhà máy lắp ráp xe tại thị trường này. Đây cũng là tiền đề giúp GAC Group thành lập hãng xe riêng, nhờ việc tiếp cận công nghệ sản xuất, kinh nghiệm quản trị, vận hành sản phẩm.
Dây chuyền sản xuất, lắp ráp tại nhà máy GAC ở Trung Quốc. Ảnh: GAC
Từ năm 2007, tập đoàn này khởi công dự án thành lập thương hiệu riêng sản xuất ôtô, thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) và hệ thống nhà máy sản xuất, lắp ráp tại Trung Quốc. Hiện, GAC Motor có 4 nhà máy ở thị trường nội địa. Nhà máy lớn nhất của hãng này đặt tại Quảng Châu có diện tích 1,18 triệu m2, khả năng xuất xưởng 350.000 xe mỗi năm, tỉ lệ tự động hóa trung bình 90%.
Trung tâm R&D của GAC Motor cũng đặt tại Quảng Châu, nhiệm vụ cho ra đời các dòng sản phẩm và công nghệ "Made by GAC". Trung tâm thành lập năm 2007 với số vốn đầu tư 2,9 tỷ USD, dự kiến hãng tiếp tục đầu tư 3 tỷ USD trong 5 năm tới, theo công bố của GAC Group.
Thiết bị phát triển xe tại trung tâm GAC R&D. Ảnh: GAC
"GAC Group sở hữu hơn 18.000 bằng sáng chế, xếp hạng trong Fortune Global 500 trong 11 năm liên tiếp", đại diện GAC Motor Việt Nam chia sẻ. Các dấu ấn ra đời từ trung tâm này gồm: nền tảng khung gầm mô đun GPMA áp dụng cho đa dạng dòng xe, hệ truyền động tự động GAC (Mega Wave Power), buồng lái tương tác thông minh (Interative Smart Cockpit)...
Ngoài Toyota và Honda tại Trung Quốc, GAC Group cho biết hãng hợp tác với 18 nhà cung ứng hàng đầu thế giới như: Denso, Bosch, Aisin, Continental, Valeo... để sản xuất các linh kiện quan trọng cho ôtô như động cơ, hộp số, hệ khung gầm.
(Nguồn: GAC Motor Việt Nam)
